三門峽NSK軸承，NSK軸承，凡一商城所經(jīng)營產(chǎn)品均為進(jìn)口原裝，假一賠十！凡一商城以專業(yè)的品質(zhì)，及時(shí)的配送，周到的服務(wù)，放眼全國傳動(dòng)機(jī)械發(fā)展，已成為全國軸承銷售的領(lǐng)先者！
除了軸承鋼的純凈度之外，軸承的熱處理工藝對(duì)軸承的性能也有相當(dāng)大的影響?，F(xiàn)在市場上的軸承主要有兩種熱處理工藝：全淬透和表面滲碳。全淬透熱處理的原材料是高碳鋼，經(jīng)過全淬透熱處理后，這種鋼材內(nèi)部和外部硬度都達(dá)到58-64HRC，鋼材表面產(chǎn)生張應(yīng)力，當(dāng)遇到比較大的沖擊載荷情況下，容易產(chǎn)生裂紋，甚至直接碎裂。滲碳熱處理的原材料為低碳鋼，采用的熱處理工藝為表面滲碳，這樣的材料特點(diǎn)是表面58-64HRC堅(jiān)硬耐磨，而內(nèi)部較軟30-35HRC，鋼材表面產(chǎn)生壓應(yīng)力，能緩沖受到的沖擊載荷，降低出現(xiàn)沖擊裂紋的可能性。
　　礦山卡車所用到的圓錐滾子軸承主要應(yīng)用在橋包和輪端，這兩個(gè)地方的工作環(huán)境都非常惡劣，經(jīng)常伴隨沖擊載荷和重載。再加上鑄件本身無法避免產(chǎn)生的磨粒，以及油封可能失效而帶來的外部污染，這些都對(duì)軸承本身帶來了巨大的考驗(yàn)。在磨粒和重載的情況下，軸承的滾道表面無法避免地產(chǎn)生凹坑，如果選用全淬透的軸承，在材料本身較脆和表面張應(yīng)力的雙重影響下，這個(gè)凹坑的發(fā)展將比較迅速，使得軸承在沒有達(dá)到疲勞壽命前提前失效。而假如選用滲碳軸承，由于材料本身有韌性和表面壓應(yīng)力，該凹坑不易擴(kuò)張，使得軸承仍舊可以達(dá)到較好的疲勞壽命。鐵姆肯公司通過試驗(yàn)來模擬全淬透軸承和滲碳軸承在滾道表面有損傷的情況下的軸承壽命對(duì)比，結(jié)果顯示表面滲碳軸承比全淬透軸承能達(dá)到更高的疲勞壽命。基于以上原因，我們?cè)谶x用礦山卡車所用的軸承時(shí)，應(yīng)盡量選用滲碳軸承。
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