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 燃油進入曲軸箱后，會使潤滑油變稀，油膜變薄降低潤滑效果，同時對軸和軸瓦造成腐蝕。軸瓦合金表面呈黑綠色，有輕微的穴蝕。特別是含硫量較高的燃油燃燒后產生的副產品，被燃油帶進通風不良的曲軸箱后，生成的硫酸物質會對軸的表面造成嚴重的穴蝕。
產生的原因：燃油系統的供油量過大，噴入燃燒室的燃油不能完全燃燒；進氣受阻進氣量不夠，燃油不能充分的燃燒；噴嘴密封失效燃油滲入曲軸箱；缸蓋內燃油道有氣孔砂眼或裂紋；怠速動轉時間過長，發動機溫度低燃油不能完全燃燒。在沒有手動潤滑設備的情況下，安裝發動機時要在各軸和軸瓦的運動表面涂與使用標號相同的清潔潤滑油，發動機安裝后，初次啟動前先關閉燃油開關，用啟動機帶動發動機空轉幾次，當發動機油壓表有顯示后，再接通打開燃油開關，油門定在中低速，啟動發動機進行運轉觀察。
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