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產(chǎn)品介紹
FAG軸承，F(xiàn)AG深溝球軸承簡介：
深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成， 深溝球軸承類型代號為6。
深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。
深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。
用途廣泛：變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內(nèi)燃機、交通車輛、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械等。
瀘州FAG軸承，F(xiàn)AG軸承，凡一商城所經(jīng)營產(chǎn)品均為進口原裝，假一賠十！凡一商城代理及銷售品牌有國內(nèi)的HCH軸承、TR軸承、HRB軸承、YTP軸承、MZD軸承；進口SKF軸承、FAG軸承、INA軸承、NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承等。INA軸承間隙過小時,由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大,也會引起軸承發(fā)熱,同時,間隙過小時,油量會減小,來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,會進一步提高INA軸承的溫升。但是,間隙過大則會改變INA軸承的動力特性,引起轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此需要針對不同的設(shè)備和使用條件選擇核實的INA軸承間隙。國華太倉#8機組B引風(fēng)機運行中長期存在軸承溫度偏高問題,在2008年機組C級檢修中,針對此問題進行重點檢查。檢查發(fā)現(xiàn)INA軸承潤滑、葉輪靜平衡、聯(lián)軸器找正均正常,遂將排查重點放在INA軸承各部間隙上。經(jīng)測量軸承推力間隙只有0.07mm,分析推力間隙過小為軸承溫度偏高原因。用磨床將推力軸承中隔環(huán)研磨0.07~0.08mm,擴大推力間隙,使INA軸承推力間隙擴大至0.14~0.15mm,在運行中INA軸承溫度正常,徹底消除了長期遺留的缺陷,保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。云南磷電#1機組引風(fēng)機INA軸承長期溫度過高,達80~90℃,造成軸承使用壽命大大縮短,多次更換INA軸承均未解決問題。在2008年C級檢修中,檢查發(fā)現(xiàn)軸與端蓋軸封之間間隙過小,在冷態(tài)試轉(zhuǎn)時軸承溫度正常,熱態(tài)運行時軸受熱膨脹,與端蓋軸封產(chǎn)生摩擦。瀘州FAG軸承，就選凡一商城。
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