減少SKF軸承與齒輪傳動部件的摩擦和燒結，減少摩擦阻力，以免引起機械故障，潤滑管理越來越重要，凡一商城為大家整理了一些關于潤滑管理的幾點經驗：
　　
　　1、潤滑管理是一項專業技術管理，應設專職潤滑技術管理人員，制訂潤滑管理制度，進行潤滑技術知識的培訓。
　　
　　2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經常向油箱添補潤滑油，使油箱內油液始終處于合理的運行油位，對油液脫氣，沉淀機雜，分離水分和降低箱內油溫均有利。
　　
　　3、定時、定位抽取運+行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能等進行檢測化驗。進入潤滑點的油中含水量超過0.1％時，機械磨損急劇增加;超過0.5％時的潤滑狀況將是很危險的。作好檢測記錄。
　　
       4、分析比較每次檢測記錄，對不良的潤滑狀態進行預測預報，制訂出改進或防患措施。對系統的油位、油質、油溫、油壓控制報警與聯鎖要安全可靠，杜絕潤滑事故的發生。
現將鋼輪行走SKF軸承處油封漏油時更換油封的具體步驟分述如下：
　　
　　1、松開振動馬達的四顆固定螺栓，并把振動馬達卸下(不必拆卸馬達上的膠管);
　　
　　2、松開馬達座上的七顆固定螺栓，并把馬達座卸下;
　　
　　3、松開支承板與行走軸承座上的八顆固定螺栓及支承板與前機架連接的螺栓，把支承板連同減震器、支架一起卸下;
　　
　　4、松開SKF軸承擋板上的八顆固定螺栓，并把擋板卸下;
　　
　　5、尋找一塊直徑小于SKF軸承內圈的墊板，墊在外軸承座的軸頭上;
　　
　　6、將左端蓋拆下，反面墊在墊板上，尋找七顆M12×70的螺栓，用于緊固左端蓋和行走軸承座;
　　
　　7、按對角順序依次鎖緊圖中的七顆螺栓，即可將行走軸承座及SKF軸承一并拉出，把行走軸承座翻轉放平后，即可更換型號為φ180×220×18的骨架油封。
　　
　　安裝時注意按照各個零件的拆卸順序，反序進行安裝。在骨架油封及驅動軸承座及外軸承座上均需抹上較多黃油，以免在壓裝時把油封損壞，導致再次漏油故障。